جيبوتي بلد يبلغ عدد سكانه أقل من مليون نسمة ولا يملك موارد طبيعية كبيرة.
كما أنها تستضيف المجموعة الأكثر كثافة من القواعد العسكرية الأجنبية في العالم، حيث تعمل قواعد من الولايات المتحدة والصين وفرنسا واليابان وإيطاليا على بعد أميال من بعضها البعض على طول ساحلها.
القصص الموصى بها
قائمة من 3 عناصرنهاية القائمة
وقد لقيت هذه الدول، التي تسعى إلى قواعد لأغراض تجارية وأمنية، ترحيباً حاراً من قبل الرئيس إسماعيل عمر جيله، الذي حكم البلاد لمدة عقدين من الزمن على الأقل واستغل الموقع الاستراتيجي للبلاد لتحقيق أهدافه الخاصة.
وبينما يتوجه الجيبوتيون إلى صناديق الاقتراع يوم الجمعة مع توقع فوز جيله بأمان بولايته السادسة، فإن هذه الإستراتيجية لم تبدو أكثر أهمية من أي وقت مضى.
والسبب هو نقطة الاختناق البحرية الواقعة خلف شاطئ جيبوتي.
إن باب المندب – بوابة الدموع – عبارة عن ممر ضيق يبلغ عرضه بالكاد 30 كيلومترًا عند أضيق نقطة فيه، ويمر من خلاله ما يقرب من 12% من التجارة البحرية العالمية يوميًا، في حين أن ما لا يقل عن 90% من سعة الإنترنت بين أوروبا وآسيا تمر عبر كابلات ممدودة على نفس الطريق.
وقال فيديريكو دونيلي، مؤلف كتاب “تنافس الطاقة في البحر الأحمر”، لقناة الجزيرة: “تقع هذه المنطقة في مركز أشياء كثيرة، من التجارة العالمية والشحن إلى توصيل الألياف الضوئية والطاقة، وترتبط بقناة السويس ومنطقة المحيطين الهندي والهادئ”.
ومع دخول الولايات المتحدة وإسرائيل في حرب مع إيران منذ 28 فبراير/شباط، ووجود مضيق هرمز تحت السيطرة الإيرانية، أصبحت جيبوتي وموقعها عند مدخل البحر الأحمر موضع تركيز حاد.
“الجغرافيا هي موردنا الوطني الرئيسي”
وعندما دفعت هجمات الحادي عشر من سبتمبر/أيلول 2001 الولايات المتحدة إلى البحث عن قواعد أمامية في شرق أفريقيا، كانت جيبوتي هي الجواب الواضح.
وأصبح معسكر ليمونييه، وهو قاعدة سابقة للفيلق الأجنبي الفرنسي على أطراف مدينة جيبوتي، المقر الرئيسي لقوة المهام الخاصة بالقرن الأفريقي التابعة للقيادة الأمريكية في أفريقيا. وتظل القاعدة العسكرية الأمريكية الدائمة الوحيدة في القارة، حيث تضم أكثر من 4000 فرد.
وكانت فرنسا، التي استعمرت جيبوتي ثم بقيت فيها بعد الاستقلال في عام 1977، موجودة هناك بالفعل. وقد وصفها الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون مؤخرًا بأنها تقع في “قلب” استراتيجية باريس في منطقة المحيطين الهندي والهادئ، ولديها اتفاقية دفاع مشترك تم تجديدها في عام 2024.
جلبت القرصنة قبالة الساحل الصومالي في أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين اليابان وإيطاليا والصين في نهاية المطاف.
وقال رئيس جيبوتي، في مقابلة أجريت عام 2024 مع صحيفة الشرق الأوسط المملوكة للسعودية: “تؤكد العديد من الدول التي لديها قواعد عسكرية في جيبوتي على حماية مصالحها التجارية والاستثمارية”.
وباعتبارها قوة تجارية كبرى، كانت اليابان معرضة بشكل خاص لانعدام الأمن في البحر الأحمر، الذي تمر عبره حصة كبيرة من بضائعها التجارية.
وتعبر باب المندب خمس صادرات اليابان من السيارات ونحو 1800 سفينة تجارية مرتبطة باليابان سنويًا، وفقًا لتقرير حكومي نُشر في مارس/آذار.
في عام 2017، أوضح وزير المالية الجيبوتي إلياس دواله المبلغ الذي كانت تتقاضاه البلاد مقابل امتياز الاستضافة: كانت الولايات المتحدة تدفع 65 مليون دولار سنويا، وفرنسا 30 مليون دولار، والصين 20 مليون دولار، وإيطاليا واليابان ما يزيد قليلا عن 3 ملايين دولار لكل منهما.
وقال مسؤول جيبوتي لقناة الجزيرة: “جغرافيتنا هي موردنا الوطني الرئيسي”. وقال، متحدثاً شريطة عدم الكشف عن هويته لأنه غير مخول بالتحدث إلى وسائل الإعلام: “مثل النفط بالنسبة لدول الخليج”.
ومع ذلك، فإن نموذج جيبوتي القائم على أساس النقد ليس استخراجيا فحسب، بل يقع في قلب استراتيجية تنمية أوسع نطاقا.
وقال لاري أندريه، سفير الولايات المتحدة السابق في جيبوتي، لقناة الجزيرة إن افتتاح القاعدة الصينية كان جزءا من “صفقة شاملة” تضمنت خط سكة حديد جديد يربط إثيوبيا غير الساحلية بالساحل عبر جيبوتي، مما يتيح حوالي 90 في المائة من التجارة الخارجية لأديس أبابا. وأضاف: “إن 85% من الناتج المحلي الإجمالي لجيبوتي يأتي من خدمة التجارة الإثيوبية”.
وكان ذلك مصحوباً باستثمارات كبيرة في البنية التحتية من جانب الشركات الصينية، بما في ذلك موانئ جيبوتي، إلى جانب قرض كبير تمت إعادة التفاوض بشأنه.
وكان ذلك بمثابة بداية محور اقتصادي وسياسي تجاه الصين، والذي بدأ في البداية عندما قامت حكومة جيبوتي بتأميم ميناء مملوك لشركة موانئ دبي العالمية الحكومية الإماراتية بعد نزاع حول عملياته.
في سبتمبر 2024، رفع شي جين بينغ وجويله علاقتهما إلى أعلى مستوى دبلوماسي في بكين، “الشراكة الاستراتيجية الشاملة”.
وقالت سميرة جيد، محللة الأمن الإقليمي في مركز بلقيس إنسايتس البحثي: “لقد فكروا ملياً في كيفية تحقيق الدخل من هذا المضيق، وكيفية القيام بذلك دون أن يصبحوا معتمدين على دولة واحدة”.
وبعد مرور عام، اتصل ماركو روبيو – الذي حذر علنًا عندما كان عضوًا في مجلس الشيوخ في عام 2018 من أن القاعدة الصينية تخاطر بزعزعة استقرار المنطقة – بالاتصال بجيله عندما كان وزيرًا للخارجية الأمريكية لإعادة التأكيد على ما وصفه بـ “شراكة استراتيجية طويلة الأمد”.
كانت جيبوتي الدولة الإفريقية الوحيدة المذكورة في مشروع 2025، وهو مخطط محافظ مكون من 900 صفحة أعدته مؤسسة التراث المرتبطة بترامب، والذي يحذر من “موقف متدهور” للولايات المتحدة في جيبوتي ويحث على الاعتراف بمنطقة أرض الصومال الانفصالية.
وقال دونيلي: “الولايات المتحدة سعيدة بالبقاء في جيبوتي في الوقت الحالي على الرغم من وجود الصين لأنه ليس لديهم خيار أفضل في الوقت الحاضر”، مضيفاً أنه في حين تم التكهن بأن بربرة، الواقعة إلى الشرق في أرض الصومال، كقاعدة بديلة، لم يتحقق أي شيء حتى الآن.
ورفض وزير خارجية جيبوتي السابق محمود علي يوسف، الذي يرأس الآن مفوضية الاتحاد الأفريقي، الانتقادات المتزايدة في واشنطن في عام 2017. وأضاف يوسف: “إن الصين لا تمثل عقبة أمام تلك الأهداف المشتركة وستحافظ جيبوتي على علاقات متوازنة مع هاتين الدولتين العظيمتين”.
طريق في الأزمات
إن البحر الأحمر، الذي تحول من طريق مسدود جغرافي إلى ممر تجاري حيوي بعد افتتاح قناة السويس في عام 1969، لم يعد الممر الذي يمكن الاعتماد عليه كما كان في السابق.
بين أواخر عام 2023 ووقف إطلاق النار في الحرب الإسرائيلية على غزة في أواخر عام 2025، شنت حركة الحوثي اليمنية حملة مستمرة ضد الشحن في المضيق. وشنت المجموعة أكثر من 520 هجومًا استهدفت ما لا يقل عن 176 سفينة، وفقًا لموقع ACLED المرصد للصراع.
ووفقا لمراجعة الأونكتاد للنقل البحري 2025، كانت الحمولة عبر قناة السويس لا تزال أقل بنسبة 70 في المائة من مستويات 2023 اعتبارا من مايو 2025.
وقال جاتين دوا، المتخصص في الأمن واللوجستيات في شرق إفريقيا بجامعة ميشيغان، لقناة الجزيرة: “في بعض النواحي، أصبحت جيبوتي لا غنى عنها في هذه اللحظة أكثر مما كانت عليه عندما كان الشحن والتجارة والجغرافيا السياسية يسيران كالمعتاد”.
وأضاف: “هناك اعتراف بأنهم ملاذ آمن في حي غير مستقر إلى حد ما”.
ولكن من المفارقة أن هذا الاضطراب بدأ أيضاً في زعزعة احتكار جيبوتي الإقليمي للقواعد العسكرية.
وقد حذرت مؤسسة البحر الأبيض المتوسط للدراسات الاستراتيجية، وهي مؤسسة بحثية فرنسية، من أن البحر الأحمر أصبح عند “نقطة انعطاف استراتيجية”، حيث يتحول من “الخصومات العرضية” إلى “المنافسة المنظمة”، وهو الاتجاه الذي تربطه بتطورات مثل اعتراف إسرائيل بأرض الصومال.
وقد عرض قادة أرض الصومال بربرة على الولايات المتحدة مقابل المزيد من الاعتراف، في حين رفضت أيضًا استبعاد إمكانية وجود قاعدة إسرائيلية، على الرغم من تهديدات الحوثيين، الذين يسيطرون على شمال غرب اليمن.
وحذرت الصومال، التي تطالب بأرض الصومال، من أن أراضيها لا يمكن أن تصبح “منصة انطلاق للعمليات العسكرية”. وقد أعرب جيله من جيبوتي، الذي تحد بلاده أرض الصومال من الشرق، عن قلقه إزاء هذا التطور، محذرا من أن رئيس أرض الصومال الجديد يبدو مستعدا لقبول أي دعم “حتى لو كان من الشيطان”.
وعلى مسافة أبعد من الساحل، تحاول روسيا إحياء اتفاق متوقف منذ فترة طويلة مع السودان لإنشاء أول قاعدة بحرية لها في أفريقيا على البحر الأحمر.
ما لا يشتريه الإيجارات
إن الفجوة بين الأهمية الاستراتيجية للبلاد والواقع اليومي لمواطنيها ليست دقيقة. وتبلغ نسبة البطالة الرسمية حوالي 40%، ويعيش أكثر من واحد من كل خمسة أشخاص في فقر مدقع.
وقال جيد: “لا يبدو أن الإيجارات التي يحصلون عليها تتدفق إلى الأسفل”. “كل ما يتعلق بهذه القواعد العسكرية مستورد بشكل أساسي، إنهم مجرد استئجار مساحة. إنهم لا يستخدمون شعبك حقًا”.
وسبق أن قال زعيم المعارضة ضاهر أحمد فرح لقناة الجزيرة إن “البلاد في موقع استراتيجي وتستضيف العديد من القواعد، لكن هذه المصالح تقع على عاتق الشعب الجيبوتي، وليس على رجل واحد”.
ويتولى جيله السلطة منذ عام 1999.
وألغى حدود الولاية في عام 2010، وفاز بفترة ولاية خامسة في عام 2021 بنسبة 98% من الأصوات، وفي وقت سابق من هذا العام أزال القيود المفروضة على السن الرئاسية. وعندما سئل في مايو/أيار الماضي عما إذا كان ينوي التخلي عن السلطة، قال لمجلة جون أفريك: “أنا أحب بلدي كثيرا لدرجة أنني لا أستطيع الشروع في مغامرة غير مسؤولة وأكون سببا للانقسامات”.
ويجادل جيد بأن القوى الأجنبية المتمركزة في جيبوتي “مكّنت” و”مكنت” جيله “من السيطرة على السياسة في ذلك البلد”. أي أن القواعد التي كان من المفترض أن تضمن الاستقرار، ساعدت أيضاً في ضمانه.
ومع ذلك، حذر وزير المالية دواله مؤخرا من أن الحرب الإيرانية تخاطر بدفع الدول الصغيرة مثل جيبوتي إلى “حالة من عدم اليقين الاقتصادي العميق”، في حين حذرت السفارة الأمريكية الأمريكيين مرارا وتكرارا بضرورة تجنب المناطق القريبة من معسكر ليمونير، مشيرة إلى التهديدات ضد المصالح الأمريكية.
وهذان التطوران المترابطة يهددان الاستقرار الداخلي في جيبوتي وجهودها الرامية إلى البقاء على مسافة متساوية من البلدان التي تستضيفها.
يقول دوا، الأكاديمي من ولاية ميشيغان، إن نموذج جيبوتي نجح تقليدياً من خلال وصف نفسه بعناية على أنه “مساحة للاستقرار” في منطقة لا يمكن التنبؤ بها. وقال: “إذا اختفى ذلك، فإن نوع القوة التي تتمتع بها جيبوتي في المنطقة من حيث جذب التجارة والمصالح الجيوسياسية، وهو ما يعني أيضًا الموارد، يمكن أن تختفي ببطء”.
وقال دونيلي: “إن استضافة هذا العدد من الدول عسكرياً هو نوع من المقامرة”. “ولكن بالنسبة لجويله، يبدو أن الأمر ناجح.”
نقدم لكم في موقع تجاربنا تفاصيل “جغرافيتنا هي نفطنا”: لماذا تستضيف جيبوتي العديد من القواعد العسكرية الأجنبية | الأخبار العسكرية
…
جيبوتي بلد يبلغ عدد سكانه أقل من مليون نسمة ولا يملك موارد طبيعية كبيرة.
كما أنها تستضيف المجموعة الأكثر كثافة من القواعد العسكرية الأجنبية في العالم، حيث تعمل قواعد من الولايات المتحدة والصين وفرنسا واليابان وإيطاليا على بعد أميال من بعضها البعض على طول ساحلها.
القصص الموصى بها
قائمة من 3 عناصرنهاية القائمة
وقد لقيت هذه الدول، التي تسعى إلى قواعد لأغراض تجارية وأمنية، ترحيباً حاراً من قبل الرئيس إسماعيل عمر جيله، الذي حكم البلاد لمدة عقدين من الزمن على الأقل واستغل الموقع الاستراتيجي للبلاد لتحقيق أهدافه الخاصة.
وبينما يتوجه الجيبوتيون إلى صناديق الاقتراع يوم الجمعة مع توقع فوز جيله بأمان بولايته السادسة، فإن هذه الإستراتيجية لم تبدو أكثر أهمية من أي وقت مضى.
والسبب هو نقطة الاختناق البحرية الواقعة خلف شاطئ جيبوتي.
إن باب المندب – بوابة الدموع – عبارة عن ممر ضيق يبلغ عرضه بالكاد 30 كيلومترًا عند أضيق نقطة فيه، ويمر من خلاله ما يقرب من 12% من التجارة البحرية العالمية يوميًا، في حين أن ما لا يقل عن 90% من سعة الإنترنت بين أوروبا وآسيا تمر عبر كابلات ممدودة على نفس الطريق.
وقال فيديريكو دونيلي، مؤلف كتاب “تنافس الطاقة في البحر الأحمر”، لقناة الجزيرة: “تقع هذه المنطقة في مركز أشياء كثيرة، من التجارة العالمية والشحن إلى توصيل الألياف الضوئية والطاقة، وترتبط بقناة السويس ومنطقة المحيطين الهندي والهادئ”.
ومع دخول الولايات المتحدة وإسرائيل في حرب مع إيران منذ 28 فبراير/شباط، ووجود مضيق هرمز تحت السيطرة الإيرانية، أصبحت جيبوتي وموقعها عند مدخل البحر الأحمر موضع تركيز حاد.
“الجغرافيا هي موردنا الوطني الرئيسي”
وعندما دفعت هجمات الحادي عشر من سبتمبر/أيلول 2001 الولايات المتحدة إلى البحث عن قواعد أمامية في شرق أفريقيا، كانت جيبوتي هي الجواب الواضح.
وأصبح معسكر ليمونييه، وهو قاعدة سابقة للفيلق الأجنبي الفرنسي على أطراف مدينة جيبوتي، المقر الرئيسي لقوة المهام الخاصة بالقرن الأفريقي التابعة للقيادة الأمريكية في أفريقيا. وتظل القاعدة العسكرية الأمريكية الدائمة الوحيدة في القارة، حيث تضم أكثر من 4000 فرد.
وكانت فرنسا، التي استعمرت جيبوتي ثم بقيت فيها بعد الاستقلال في عام 1977، موجودة هناك بالفعل. وقد وصفها الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون مؤخرًا بأنها تقع في “قلب” استراتيجية باريس في منطقة المحيطين الهندي والهادئ، ولديها اتفاقية دفاع مشترك تم تجديدها في عام 2024.
جلبت القرصنة قبالة الساحل الصومالي في أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين اليابان وإيطاليا والصين في نهاية المطاف.
وقال رئيس جيبوتي، في مقابلة أجريت عام 2024 مع صحيفة الشرق الأوسط المملوكة للسعودية: “تؤكد العديد من الدول التي لديها قواعد عسكرية في جيبوتي على حماية مصالحها التجارية والاستثمارية”.
وباعتبارها قوة تجارية كبرى، كانت اليابان معرضة بشكل خاص لانعدام الأمن في البحر الأحمر، الذي تمر عبره حصة كبيرة من بضائعها التجارية.
وتعبر باب المندب خمس صادرات اليابان من السيارات ونحو 1800 سفينة تجارية مرتبطة باليابان سنويًا، وفقًا لتقرير حكومي نُشر في مارس/آذار.
في عام 2017، أوضح وزير المالية الجيبوتي إلياس دواله المبلغ الذي كانت تتقاضاه البلاد مقابل امتياز الاستضافة: كانت الولايات المتحدة تدفع 65 مليون دولار سنويا، وفرنسا 30 مليون دولار، والصين 20 مليون دولار، وإيطاليا واليابان ما يزيد قليلا عن 3 ملايين دولار لكل منهما.
وقال مسؤول جيبوتي لقناة الجزيرة: “جغرافيتنا هي موردنا الوطني الرئيسي”. وقال، متحدثاً شريطة عدم الكشف عن هويته لأنه غير مخول بالتحدث إلى وسائل الإعلام: “مثل النفط بالنسبة لدول الخليج”.
ومع ذلك، فإن نموذج جيبوتي القائم على أساس النقد ليس استخراجيا فحسب، بل يقع في قلب استراتيجية تنمية أوسع نطاقا.
وقال لاري أندريه، سفير الولايات المتحدة السابق في جيبوتي، لقناة الجزيرة إن افتتاح القاعدة الصينية كان جزءا من “صفقة شاملة” تضمنت خط سكة حديد جديد يربط إثيوبيا غير الساحلية بالساحل عبر جيبوتي، مما يتيح حوالي 90 في المائة من التجارة الخارجية لأديس أبابا. وأضاف: “إن 85% من الناتج المحلي الإجمالي لجيبوتي يأتي من خدمة التجارة الإثيوبية”.
وكان ذلك مصحوباً باستثمارات كبيرة في البنية التحتية من جانب الشركات الصينية، بما في ذلك موانئ جيبوتي، إلى جانب قرض كبير تمت إعادة التفاوض بشأنه.
وكان ذلك بمثابة بداية محور اقتصادي وسياسي تجاه الصين، والذي بدأ في البداية عندما قامت حكومة جيبوتي بتأميم ميناء مملوك لشركة موانئ دبي العالمية الحكومية الإماراتية بعد نزاع حول عملياته.
في سبتمبر 2024، رفع شي جين بينغ وجويله علاقتهما إلى أعلى مستوى دبلوماسي في بكين، “الشراكة الاستراتيجية الشاملة”.
وقالت سميرة جيد، محللة الأمن الإقليمي في مركز بلقيس إنسايتس البحثي: “لقد فكروا ملياً في كيفية تحقيق الدخل من هذا المضيق، وكيفية القيام بذلك دون أن يصبحوا معتمدين على دولة واحدة”.
وبعد مرور عام، اتصل ماركو روبيو – الذي حذر علنًا عندما كان عضوًا في مجلس الشيوخ في عام 2018 من أن القاعدة الصينية تخاطر بزعزعة استقرار المنطقة – بالاتصال بجيله عندما كان وزيرًا للخارجية الأمريكية لإعادة التأكيد على ما وصفه بـ “شراكة استراتيجية طويلة الأمد”.
كانت جيبوتي الدولة الإفريقية الوحيدة المذكورة في مشروع 2025، وهو مخطط محافظ مكون من 900 صفحة أعدته مؤسسة التراث المرتبطة بترامب، والذي يحذر من “موقف متدهور” للولايات المتحدة في جيبوتي ويحث على الاعتراف بمنطقة أرض الصومال الانفصالية.
وقال دونيلي: “الولايات المتحدة سعيدة بالبقاء في جيبوتي في الوقت الحالي على الرغم من وجود الصين لأنه ليس لديهم خيار أفضل في الوقت الحاضر”، مضيفاً أنه في حين تم التكهن بأن بربرة، الواقعة إلى الشرق في أرض الصومال، كقاعدة بديلة، لم يتحقق أي شيء حتى الآن.
ورفض وزير خارجية جيبوتي السابق محمود علي يوسف، الذي يرأس الآن مفوضية الاتحاد الأفريقي، الانتقادات المتزايدة في واشنطن في عام 2017. وأضاف يوسف: “إن الصين لا تمثل عقبة أمام تلك الأهداف المشتركة وستحافظ جيبوتي على علاقات متوازنة مع هاتين الدولتين العظيمتين”.
طريق في الأزمات
إن البحر الأحمر، الذي تحول من طريق مسدود جغرافي إلى ممر تجاري حيوي بعد افتتاح قناة السويس في عام 1969، لم يعد الممر الذي يمكن الاعتماد عليه كما كان في السابق.
بين أواخر عام 2023 ووقف إطلاق النار في الحرب الإسرائيلية على غزة في أواخر عام 2025، شنت حركة الحوثي اليمنية حملة مستمرة ضد الشحن في المضيق. وشنت المجموعة أكثر من 520 هجومًا استهدفت ما لا يقل عن 176 سفينة، وفقًا لموقع ACLED المرصد للصراع.
ووفقا لمراجعة الأونكتاد للنقل البحري 2025، كانت الحمولة عبر قناة السويس لا تزال أقل بنسبة 70 في المائة من مستويات 2023 اعتبارا من مايو 2025.
وقال جاتين دوا، المتخصص في الأمن واللوجستيات في شرق إفريقيا بجامعة ميشيغان، لقناة الجزيرة: “في بعض النواحي، أصبحت جيبوتي لا غنى عنها في هذه اللحظة أكثر مما كانت عليه عندما كان الشحن والتجارة والجغرافيا السياسية يسيران كالمعتاد”.
وأضاف: “هناك اعتراف بأنهم ملاذ آمن في حي غير مستقر إلى حد ما”.
ولكن من المفارقة أن هذا الاضطراب بدأ أيضاً في زعزعة احتكار جيبوتي الإقليمي للقواعد العسكرية.
وقد حذرت مؤسسة البحر الأبيض المتوسط للدراسات الاستراتيجية، وهي مؤسسة بحثية فرنسية، من أن البحر الأحمر أصبح عند “نقطة انعطاف استراتيجية”، حيث يتحول من “الخصومات العرضية” إلى “المنافسة المنظمة”، وهو الاتجاه الذي تربطه بتطورات مثل اعتراف إسرائيل بأرض الصومال.
وقد عرض قادة أرض الصومال بربرة على الولايات المتحدة مقابل المزيد من الاعتراف، في حين رفضت أيضًا استبعاد إمكانية وجود قاعدة إسرائيلية، على الرغم من تهديدات الحوثيين، الذين يسيطرون على شمال غرب اليمن.
وحذرت الصومال، التي تطالب بأرض الصومال، من أن أراضيها لا يمكن أن تصبح “منصة انطلاق للعمليات العسكرية”. وقد أعرب جيله من جيبوتي، الذي تحد بلاده أرض الصومال من الشرق، عن قلقه إزاء هذا التطور، محذرا من أن رئيس أرض الصومال الجديد يبدو مستعدا لقبول أي دعم “حتى لو كان من الشيطان”.
وعلى مسافة أبعد من الساحل، تحاول روسيا إحياء اتفاق متوقف منذ فترة طويلة مع السودان لإنشاء أول قاعدة بحرية لها في أفريقيا على البحر الأحمر.
ما لا يشتريه الإيجارات
إن الفجوة بين الأهمية الاستراتيجية للبلاد والواقع اليومي لمواطنيها ليست دقيقة. وتبلغ نسبة البطالة الرسمية حوالي 40%، ويعيش أكثر من واحد من كل خمسة أشخاص في فقر مدقع.
وقال جيد: “لا يبدو أن الإيجارات التي يحصلون عليها تتدفق إلى الأسفل”. “كل ما يتعلق بهذه القواعد العسكرية مستورد بشكل أساسي، إنهم مجرد استئجار مساحة. إنهم لا يستخدمون شعبك حقًا”.
وسبق أن قال زعيم المعارضة ضاهر أحمد فرح لقناة الجزيرة إن “البلاد في موقع استراتيجي وتستضيف العديد من القواعد، لكن هذه المصالح تقع على عاتق الشعب الجيبوتي، وليس على رجل واحد”.
ويتولى جيله السلطة منذ عام 1999.
وألغى حدود الولاية في عام 2010، وفاز بفترة ولاية خامسة في عام 2021 بنسبة 98% من الأصوات، وفي وقت سابق من هذا العام أزال القيود المفروضة على السن الرئاسية. وعندما سئل في مايو/أيار الماضي عما إذا كان ينوي التخلي عن السلطة، قال لمجلة جون أفريك: “أنا أحب بلدي كثيرا لدرجة أنني لا أستطيع الشروع في مغامرة غير مسؤولة وأكون سببا للانقسامات”.
ويجادل جيد بأن القوى الأجنبية المتمركزة في جيبوتي “مكّنت” و”مكنت” جيله “من السيطرة على السياسة في ذلك البلد”. أي أن القواعد التي كان من المفترض أن تضمن الاستقرار، ساعدت أيضاً في ضمانه.
ومع ذلك، حذر وزير المالية دواله مؤخرا من أن الحرب الإيرانية تخاطر بدفع الدول الصغيرة مثل جيبوتي إلى “حالة من عدم اليقين الاقتصادي العميق”، في حين حذرت السفارة الأمريكية الأمريكيين مرارا وتكرارا بضرورة تجنب المناطق القريبة من معسكر ليمونير، مشيرة إلى التهديدات ضد المصالح الأمريكية.
وهذان التطوران المترابطة يهددان الاستقرار الداخلي في جيبوتي وجهودها الرامية إلى البقاء على مسافة متساوية من البلدان التي تستضيفها.
يقول دوا، الأكاديمي من ولاية ميشيغان، إن نموذج جيبوتي نجح تقليدياً من خلال وصف نفسه بعناية على أنه “مساحة للاستقرار” في منطقة لا يمكن التنبؤ بها. وقال: “إذا اختفى ذلك، فإن نوع القوة التي تتمتع بها جيبوتي في المنطقة من حيث جذب التجارة والمصالح الجيوسياسية، وهو ما يعني أيضًا الموارد، يمكن أن تختفي ببطء”.
وقال دونيلي: “إن استضافة هذا العدد من الدول عسكرياً هو نوع من المقامرة”. “ولكن بالنسبة لجويله، يبدو أن الأمر ناجح.”
كما تَجْدَرُ الإشارة بأن الخبر الأصلي بعنوان “جغرافيتنا هي نفطنا”: لماذا تستضيف جيبوتي العديد من القواعد العسكرية الأجنبية | الأخبار العسكرية
قد تم نشره ومتواجد على صحيفة (المشهد اليمني) وقد قام فريق التحرير في موقع تجاربنا بنقله وربما تم التعديل عليه وربما قد يكون تم نقله بالكامل أوالاقتباس منه ويمكنك قراءة ومتابعة مستجدات هذا الخبر من مصدره الأساسي.
