“شد الحبل”: الديمقراطيون يدفعون ترامب للإفراج عن أموال أنفاق مدينة نيويورك | أخبار دونالد ترامب

أكدت ولاية نيويورك أن الحكومة الفيدرالية أفرجت عن 77 مليون دولار أخرى لأنفاق وجسور جديدة تربط الولاية بجارتها نيوجيرسي، وسط خلاف مع رئيس الولايات المتحدة دونالد ترامب.

ويوم الثلاثاء، ظهرت حاكمة نيويورك كاثي هوشول في موقع بناء إلى جانب قادة النقابات للضغط من أجل الإفراج عن الأموال المتبقية، التي تم تجميدها في أكتوبر وسط إغلاق حكومي قياسي.

وقال هوتشول، وهو ديمقراطي، للعاملين في الموقع: “لا يمكن أن يستمر الأمر على هذا النحو”.

“يحتاج العمال إلى معرفة أن هذه الوظيفة ستكون موجودة: الوظيفة التي سجلوا فيها، والتي تدربوا عليها، والتي يفخرون بها. يجب أن تكون هناك عامًا بعد عام، حتى يتم إنجاز هذا المشروع.”

وأصبح مصير مشروع الممر الشمالي الشرقي على المحك، وهو جزء أساسي من برنامج البوابة، وهو مبادرة مشتركة بين الولايات لتوسيع وتجديد الأنفاق القديمة التي تربط المراكز الحضرية بين نيويورك ونيوجيرسي.

وتعهدت الحكومة الفيدرالية بمليارات الدولارات لدعم المشروع الذي يعتبر حيويا لأسباب تتعلق بالنقل والسلامة.

لكن في الأول من تشرين الأول (أكتوبر)، بعد يوم واحد من إغلاق الحكومة لفترة طويلة تاريخياً، أعلنت إدارة ترامب أنها ستعلق تمويلاً بقيمة 18 مليار دولار للمشروع الذي تم منحه بالفعل.

تم تصميم هذه الخطوة للضغط على الديمقراطيين – والسلطات القضائية المتحالفة مع الديمقراطيين – للامتثال لمطالب الجمهوريين بإنهاء الإغلاق.

لكن ترامب ألمح حينها إلى أن بعض التخفيضات في البرامج قد تكون دائمة. وانتهى الإغلاق بعد 43 يوما في نوفمبر/تشرين الثاني، ولا يزال تمويل مشروع نفق مدينة نيويورك مجمدا.

وشجب الديمقراطيون التجميد باعتباره عملاً من أعمال الانتقام السياسي. وقال النائب جيري نادلر من نيويورك ردا على تعليق التمويل: “يجب أن يقلق كل أمريكي أن إدارة ترامب مستعدة لإلحاق الضرر بالأسر العاملة واقتصاد بلادنا لمعاقبة الديمقراطيين”.

لكن ترامب استمر في حجب الأموال. وفي 3 فبراير، أعلنت ولايتا نيويورك ونيوجيرسي أنهما ترفعان دعوى قضائية ضد إدارة ترامب للإفراج عن الأموال.

وقال المدعيان العامان ليتيتيا جيمس من نيويورك وجينيفر دافنبورت من نيوجيرسي في بيان في ذلك الوقت: “بعد أربعة أشهر من تغطية التكاليف بأموال تشغيل محدودة، تحذر الولايات من أن البناء سيضطر إلى الإغلاق تمامًا في 6 فبراير ما لم يتم استئناف التمويل الفيدرالي”.

وبعد ثلاثة أيام، ومع وصول الولايات إلى الموعد النهائي في 6 فبراير/شباط، أمر قاضٍ محلي أمريكي بالإفراج عن الأموال، مشيرًا إلى احتمال حدوث ضرر لا يمكن إصلاحه للمشروع.

ويتطلب الحكم دفع أكثر من 200 مليون دولار من أموال السداد للولايات.

وخلال الأسبوع الماضي، استجابت الحكومة الفيدرالية بالإفراج عن 30 مليون دولار، بالإضافة إلى 77 مليون دولار أعلنت عنها يوم الثلاثاء. لكن المسؤولين قالوا إن ذلك لا يزال غير كاف.

وفي المؤتمر الصحفي يوم الثلاثاء، أكد الزعيم النقابي غاري لاباربيرا على أن البناء الجديد أمر ضروري.

وقال: “دعوني أقول لكم: الأنفاق الحالية، أنفاق عبر هدسون، عمرها أكثر من مائة عام. وقد فشلت سلامتها الهيكلية”.

وأضاف أن مسألة الحفاظ على وسائل النقل الآمنة يجب أن تكون غير حزبية

وقال: “هذا ليس نفقاً جمهورياً أو نفقاً ديمقراطياً، أليس كذلك؟ لا ينبغي أن يكون هذا بمثابة لعبة شد الحبل السياسي”.

وفي الوقت نفسه، استخدمت الحاكمة هوتشول جزءًا من خطابها لمخاطبة الرئيس. وقالت في إشارة إلى العمال المحيطين بها: “دعونا نوقف الفوضى. دعونا نوقف الجنون. دعهم يعملون، سيدي الرئيس”.

لكن هذا الأسبوع، ضاعف ترامب من معارضته للمشروع على منصته للتواصل الاجتماعي Truth Social.

وكتب ترامب: “أنا أعارض المشروع المستقبلي المعروف باسم “البوابة” في نيويورك/نيوجيرزي، لأنه سيكلف مليارات الدولارات أكثر مما كان متوقعا أو متوقعا”.

“إنها كارثة! وبالمثل، ستكون البوابة كارثية مالياً على المنطقة، ما لم يتم العمل الجاد والتخطيط السليم الآن، لتجنب تجاوز التكاليف المستقبلية التي لا يمكن التغلب عليها.”

كما ندد بالتقارير التي تفيد بأنه سيفك تجميد التمويل مقابل إعادة تسمية محطة بنسلفانيا في نيويورك باسمه، وكذلك مطار دالاس في واشنطن.

وكتب ترامب: “إنها مجرد أخبار كاذبة”، مضيفًا أن مثل هذا الاقتراح “طرحه بعض السياسيين ورؤساء نقابات البناء”، وليس هو.

ومع ذلك، يبدو أن السكرتيرة الصحفية للبيت الأبيض، كارولين ليفيت، أكدت هذه التقارير الأسبوع الماضي خلال مؤتمر صحفي.

“ولم لا؟” قالت لمراسل. “لقد كان هذا شيئًا طرحه الرئيس في محادثته [Senate Minority Leader] تشاك شومر.”

يوم الثلاثاء، ظهرت تقارير تفيد بأن منظمة ترامب قدمت مطالبات بالعلامات التجارية لأي مطارات تحمل اسم الرئيس.

وسعى الجمهوريون في المجلس التشريعي لولاية فلوريدا بالفعل إلى إعادة تسمية المطار الدولي في بالم بيتش باسم ترامب، مشيرين إلى ملاعب الجولف القريبة ومقر إقامته في مارالاجو.

أكدت ولاية نيويورك أن الحكومة الفيدرالية أفرجت عن 77 مليون دولار أخرى لأنفاق وجسور جديدة تربط الولاية بجارتها نيوجيرسي، وسط خلاف مع رئيس الولايات المتحدة دونالد ترامب.

ويوم الثلاثاء، ظهرت حاكمة نيويورك كاثي هوشول في موقع بناء إلى جانب قادة النقابات للضغط من أجل الإفراج عن الأموال المتبقية، التي تم تجميدها في أكتوبر وسط إغلاق حكومي قياسي.

وقال هوتشول، وهو ديمقراطي، للعاملين في الموقع: “لا يمكن أن يستمر الأمر على هذا النحو”.

“يحتاج العمال إلى معرفة أن هذه الوظيفة ستكون موجودة: الوظيفة التي سجلوا فيها، والتي تدربوا عليها، والتي يفخرون بها. يجب أن تكون هناك عامًا بعد عام، حتى يتم إنجاز هذا المشروع.”

وأصبح مصير مشروع الممر الشمالي الشرقي على المحك، وهو جزء أساسي من برنامج البوابة، وهو مبادرة مشتركة بين الولايات لتوسيع وتجديد الأنفاق القديمة التي تربط المراكز الحضرية بين نيويورك ونيوجيرسي.

وتعهدت الحكومة الفيدرالية بمليارات الدولارات لدعم المشروع الذي يعتبر حيويا لأسباب تتعلق بالنقل والسلامة.

لكن في الأول من تشرين الأول (أكتوبر)، بعد يوم واحد من إغلاق الحكومة لفترة طويلة تاريخياً، أعلنت إدارة ترامب أنها ستعلق تمويلاً بقيمة 18 مليار دولار للمشروع الذي تم منحه بالفعل.

تم تصميم هذه الخطوة للضغط على الديمقراطيين – والسلطات القضائية المتحالفة مع الديمقراطيين – للامتثال لمطالب الجمهوريين بإنهاء الإغلاق.

لكن ترامب ألمح حينها إلى أن بعض التخفيضات في البرامج قد تكون دائمة. وانتهى الإغلاق بعد 43 يوما في نوفمبر/تشرين الثاني، ولا يزال تمويل مشروع نفق مدينة نيويورك مجمدا.

وشجب الديمقراطيون التجميد باعتباره عملاً من أعمال الانتقام السياسي. وقال النائب جيري نادلر من نيويورك ردا على تعليق التمويل: “يجب أن يقلق كل أمريكي أن إدارة ترامب مستعدة لإلحاق الضرر بالأسر العاملة واقتصاد بلادنا لمعاقبة الديمقراطيين”.

لكن ترامب استمر في حجب الأموال. وفي 3 فبراير، أعلنت ولايتا نيويورك ونيوجيرسي أنهما ترفعان دعوى قضائية ضد إدارة ترامب للإفراج عن الأموال.

وقال المدعيان العامان ليتيتيا جيمس من نيويورك وجينيفر دافنبورت من نيوجيرسي في بيان في ذلك الوقت: “بعد أربعة أشهر من تغطية التكاليف بأموال تشغيل محدودة، تحذر الولايات من أن البناء سيضطر إلى الإغلاق تمامًا في 6 فبراير ما لم يتم استئناف التمويل الفيدرالي”.

وبعد ثلاثة أيام، ومع وصول الولايات إلى الموعد النهائي في 6 فبراير/شباط، أمر قاضٍ محلي أمريكي بالإفراج عن الأموال، مشيرًا إلى احتمال حدوث ضرر لا يمكن إصلاحه للمشروع.

ويتطلب الحكم دفع أكثر من 200 مليون دولار من أموال السداد للولايات.

وخلال الأسبوع الماضي، استجابت الحكومة الفيدرالية بالإفراج عن 30 مليون دولار، بالإضافة إلى 77 مليون دولار أعلنت عنها يوم الثلاثاء. لكن المسؤولين قالوا إن ذلك لا يزال غير كاف.

وفي المؤتمر الصحفي يوم الثلاثاء، أكد الزعيم النقابي غاري لاباربيرا على أن البناء الجديد أمر ضروري.

وقال: “دعوني أقول لكم: الأنفاق الحالية، أنفاق عبر هدسون، عمرها أكثر من مائة عام. وقد فشلت سلامتها الهيكلية”.

وأضاف أن مسألة الحفاظ على وسائل النقل الآمنة يجب أن تكون غير حزبية

وقال: “هذا ليس نفقاً جمهورياً أو نفقاً ديمقراطياً، أليس كذلك؟ لا ينبغي أن يكون هذا بمثابة لعبة شد الحبل السياسي”.

وفي الوقت نفسه، استخدمت الحاكمة هوتشول جزءًا من خطابها لمخاطبة الرئيس. وقالت في إشارة إلى العمال المحيطين بها: “دعونا نوقف الفوضى. دعونا نوقف الجنون. دعهم يعملون، سيدي الرئيس”.

لكن هذا الأسبوع، ضاعف ترامب من معارضته للمشروع على منصته للتواصل الاجتماعي Truth Social.

وكتب ترامب: “أنا أعارض المشروع المستقبلي المعروف باسم “البوابة” في نيويورك/نيوجيرزي، لأنه سيكلف مليارات الدولارات أكثر مما كان متوقعا أو متوقعا”.

“إنها كارثة! وبالمثل، ستكون البوابة كارثية مالياً على المنطقة، ما لم يتم العمل الجاد والتخطيط السليم الآن، لتجنب تجاوز التكاليف المستقبلية التي لا يمكن التغلب عليها.”

كما ندد بالتقارير التي تفيد بأنه سيفك تجميد التمويل مقابل إعادة تسمية محطة بنسلفانيا في نيويورك باسمه، وكذلك مطار دالاس في واشنطن.

وكتب ترامب: “إنها مجرد أخبار كاذبة”، مضيفًا أن مثل هذا الاقتراح “طرحه بعض السياسيين ورؤساء نقابات البناء”، وليس هو.

ومع ذلك، يبدو أن السكرتيرة الصحفية للبيت الأبيض، كارولين ليفيت، أكدت هذه التقارير الأسبوع الماضي خلال مؤتمر صحفي.

“ولم لا؟” قالت لمراسل. “لقد كان هذا شيئًا طرحه الرئيس في محادثته [Senate Minority Leader] تشاك شومر.”

يوم الثلاثاء، ظهرت تقارير تفيد بأن منظمة ترامب قدمت مطالبات بالعلامات التجارية لأي مطارات تحمل اسم الرئيس.

وسعى الجمهوريون في المجلس التشريعي لولاية فلوريدا بالفعل إلى إعادة تسمية المطار الدولي في بالم بيتش باسم ترامب، مشيرين إلى ملاعب الجولف القريبة ومقر إقامته في مارالاجو.